如此驅動方式的日產逍客車型，如果真的引入到國內，你會不會考慮選擇e-Power的逍客呢？。

李寧是中國最著名的本土服裝品牌之一，但在美國的影響力並不大。該法律禁止朝鮮公民在世界任何地方參與開采、生產或製造的商品進入美國，除非提供明確和令人信服的證據表明這些商品不是用強迫勞動製造的。

在去年關於新疆的爭議中，李寧明確表示支持並使用新疆棉花。在用工方麵，集團嚴格禁止供應商使用並反對任何形式的強迫勞動，始終尊重人權和勞工合法權利，並以此作為與所有供應商夥伴合作的基本原則之一。CNN稱，李寧品牌約10年前進入美國市場，還與NBA球星奧尼爾和韋德簽署了代言協議，引起轟動。

聲明稱，根據CAATSA，CBP將在所有美國入境口岸扣留李寧公司的商品，除非進口商在收到扣留通知後的30天內提供明確和令人信服的證據，證明其商品不是由罪犯勞工、強迫勞工或受刑事製裁的契約勞工生產的。他表示，中方堅決反對任何形式的長臂管轄和單邊製裁。

報道稱，近年來，美國以新疆人權問題為由對中國服裝行業進行打壓。

美國海關機構沒有說明所謂李寧供應鏈中的朝鮮勞工在哪裏使用。【2】研發投入2021年中航研發費用率隻有4.19%，相比19年、20年，下降3個百分點，主要係營收規模增長近三倍，而研發費用投入增長隻有1倍左右，跟不上前者的速度。

比如家電企業格力，通過收購銀隆30.47%股權，將銀隆收入麾下，今年1月公司擬投資1.2億元，在河北建設儲能設備製造項目。中創新航抵禦原料成本上漲的脆弱度，已經不堪一擊，盡管去年九月曾進行120億元股權融資，但能籌集更大資金的上市顯得急迫且必要。

再來看新能源重卡換電業務，中航與其他競爭對手相比，並不具備競爭優勢。根據孚能科技董事長王瑀博士預計，2025年全球新能源汽車和儲能對鋰電需求大約是1600GWh，但目前統計到所有鋰電行業的擴產已達到4725GWh，是需求的三倍。

（作者：溫兆倫）